أحيانا الشورت بيتلف المسارات جوه البوردة. بتلاقي أكسدة سودة (ودي في الحقيقة حرق) على رجل من رجول المكثفات أو أي مكون على نفس المسار.
لما تخلع المكثف وتنضف تحته
بتخلع المكثف وتنضف تحته بالثنر. بعد ما الأكسدة السودة تزول، بتلاقي إن الرجل دي مش موجودة بالمرة. إيه العمل؟
يقولك سهلة يا باشمهندس، بنسحبلها بريدج ونعوض وتشتغل، أو ماتشتغلش. (البريدج سلك رفيع بتوصل بيه النقطة المحروقة بأقرب نقطة سليمة.)
خد بالك من النقطة المحروقة
دقق في الأماكن المشار إليها: النقط المحروقة تحت المكثف أو الدايود ممكن تكون محور ارتكاز أو وصلة بين مسارين، مش مجرد توصيل. ولما تبقى كده، بريدج واحد مش هيفي بالغرض.
حالات اشتغلنا فيها
- iPhone 6 مدمر بواسطة مسمار طويل (Long Screw): تمرين على الحفر وإعادة بناء المسارات.
- iPhone 6s إضاءة (Backlight) مخرب بواسطة فني: وصلنا للعطل وبنينا الرجول تحت الآيسي، وسحبنا بريدجات من الطبقة التالتة في البوردة.
الحفر واستكشاف طبقات البوردة مهارة محتاجة تدريب. وكله بيتعمل على أجهزة فيها أعطال حقيقية، عشان تكسب احتكاك حقيقي بالشغل.